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“上海新孚美——宝马530变速箱进水维修案例”参数说明
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“上海新孚美——宝马530变速箱进水维修案例”详细介绍
车型：宝马530 2010款
变速箱：6HP-19
故障现象：油温高，换档冲击
故障检修：
车间技术人员对此车宝马530发动机和变速箱系统进行故障检测，未发现有任何故障码，路试故障现象相同。后经与车主商量放变速箱油检查，油放出时发现变速箱油已成奶白色。询问车主得知此车先前涉过水，一直在开，没在意这问题，现在导致变速箱内部进水严重。
与车主沟通，进水变速箱换油是不能解决问题的，内部结构不同于清洗零件那么简单，建议分解维修。车主同意我的变速箱维修方案。
维修：
更换易损件，彻底清洗所有部件，变扭器也在车床上进行分割，检查和清洗中，确保无损坏、磨损。进行组装，然后在总成测试机上进行测试合格后装车，再经过路试匹配学习，故障完全解决。
进水案例总成:每年我们要维修大量的进水变速箱，现将情况告知大家：
1：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。但是假如一些电器元件也涉水，费用也会增加。
2：自动变速器进水后，不但破坏自动变速箱用油，同时对于自动波箱离合器片来说也是致命的。自动变速箱维修提醒一旦摩擦片吸水了，它就开始了它自己的葬礼。如果自动变速箱离合器进水无法修复所以只能建议更换，相应的维修成本也会增加。
3：车辆进水后修得越早，费用会越低，如果自动变速箱轻微进水又没有及时修复，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加3-5倍。
提醒广大车主，当发现自动变速箱进水后，应尽快到正规的维修公司进行车辆维修，尽量将损失降到最小。
