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“8吨废轮胎炼油设备（GM-2600*6000）”参数说明
| 产量： | 300套/年 |
“8吨废轮胎炼油设备（GM-2600*6000）”详细介绍
一、设备主要包括：
1、对废橡胶轮胎做综合处理，可以同时生产出碳黑和轮胎油两种产品。
2、每套设备由七部分组成：
a.主机卧式旋转裂解处理器。
b.进料系统。
c.压力、温度报警系统
d.中央电控系统
e.罐式冷却系统。
f.燃气加热系统（废气处理系统）。
g.烟尘脱硫除尘系统。
二、主要技术特点
1.本成果关键设备裂解处理器采用卧式旋转结构，催化热裂解工艺和产品化学萃取技术。
2.配备的环保设备比较完善。比如废气燃烧器和烟尘脱硫除尘器
3.先进的国家发明专利出渣技术。
4.本设备设计合理，制造工艺先进，安全设施完备，设有压力、温度传感控制装置。
5.用途广泛，一机多用。
6.多项自主知识产权产品。
三、旋转式反应处理器适用的产品和行业
1.工业混合废塑料，允许多种废料同时存在（但建议PE>70%，PVC 2.废油。比如：废柴油机油，废机油，废油渣等等。
3.废橡胶轮胎。
4.废电缆皮（建议先脱氯处理再炼油）。
5.废原油。
6.废PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）再生。
四、工艺流程
将废旧轮胎直接装入旋转式常压裂解处理器中，催化加热，馏出油蒸汽，油气通过冷凝器，可液化部分，冷凝为轮胎油，不可液化部分通过燃气系统捅入处理器底烧掉。每炉结束后，经冷却碳黑由出渣门自动出渣。
脱硫除尘器风机多级水除尘达标排放
上料机卧式旋转处理器减压气包冷凝系统中间油水分离罐燃油储
燃气喷枪阻火器废气净化器
疏气室
五、安全性
主体设备的安全性。在生产过程中，不可液化的废气主要组分是C1到C4的烷烃类，直接燃烧有一定的危险性。我们目前的生产工艺中，把它作为燃料烧掉之前，首先使其通过第一道安全装置水封，然后使其通过第二道安全装置燃气喷嘴，使之可以彻底达到安全生产。更重要的是采用最新自主知识产权专利技术把主处理器和关键系统的压力、温度有了监控手段，一旦有异常可自动报警，生产过程始终有安全保证。
六、环保性
对生产过程中三废的处理。
1.废气
通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃
料；烟尘排放方面采用了枣强ZTC型系列脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB 13271—2001相关标准。
2.废液
油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水，量小，易处理），采用有国家处理资质的专利产品进行达标处理。
3.废固体物
废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑。不存在废的固体物。
1、对废橡胶轮胎做综合处理，可以同时生产出碳黑和轮胎油两种产品。
2、每套设备由七部分组成：
a.主机卧式旋转裂解处理器。
b.进料系统。
c.压力、温度报警系统
d.中央电控系统
e.罐式冷却系统。
f.燃气加热系统（废气处理系统）。
g.烟尘脱硫除尘系统。
二、主要技术特点
1.本成果关键设备裂解处理器采用卧式旋转结构，催化热裂解工艺和产品化学萃取技术。
2.配备的环保设备比较完善。比如废气燃烧器和烟尘脱硫除尘器
3.先进的国家发明专利出渣技术。
4.本设备设计合理，制造工艺先进，安全设施完备，设有压力、温度传感控制装置。
5.用途广泛，一机多用。
6.多项自主知识产权产品。
三、旋转式反应处理器适用的产品和行业
1.工业混合废塑料，允许多种废料同时存在（但建议PE>70%，PVC 2.废油。比如：废柴油机油，废机油，废油渣等等。
3.废橡胶轮胎。
4.废电缆皮（建议先脱氯处理再炼油）。
5.废原油。
6.废PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）再生。
四、工艺流程
将废旧轮胎直接装入旋转式常压裂解处理器中，催化加热，馏出油蒸汽，油气通过冷凝器，可液化部分，冷凝为轮胎油，不可液化部分通过燃气系统捅入处理器底烧掉。每炉结束后，经冷却碳黑由出渣门自动出渣。
脱硫除尘器风机多级水除尘达标排放
上料机卧式旋转处理器减压气包冷凝系统中间油水分离罐燃油储
燃气喷枪阻火器废气净化器
疏气室
五、安全性
主体设备的安全性。在生产过程中，不可液化的废气主要组分是C1到C4的烷烃类，直接燃烧有一定的危险性。我们目前的生产工艺中，把它作为燃料烧掉之前，首先使其通过第一道安全装置水封，然后使其通过第二道安全装置燃气喷嘴，使之可以彻底达到安全生产。更重要的是采用最新自主知识产权专利技术把主处理器和关键系统的压力、温度有了监控手段，一旦有异常可自动报警，生产过程始终有安全保证。
六、环保性
对生产过程中三废的处理。
1.废气
通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃
料；烟尘排放方面采用了枣强ZTC型系列脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB 13271—2001相关标准。
2.废液
油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水，量小，易处理），采用有国家处理资质的专利产品进行达标处理。
3.废固体物
废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑。不存在废的固体物。
