报告：中国汽车用品经营模式分析

　　“2012汽车用品行业经营模式发展趋势报告”，日前由国家发改委中国设备管理协会、汽车用品及改装技术中心联合发布。该报告对国际汽车用品产业的发展现状，以及中国汽车用品的经营模式和发展趋势进行了分析。
　　
　　国际汽车用品产业现状
　　
　　纵观国际汽车产业链，汽车后市场已经成为利润最丰厚的部分，约占到整个产业链的50％，远高于整车的20％。发达国家主流用品产业模式已臻完善，规模化、品牌化经营占据绝对主导，目前主要包含五种经营形态：单项专业、大卖场、加盟连锁、零售终端、网络店铺。当下，网络化、电子商务化，已成为发达国家汽车用品的重要消费经营趋势。
　　
　　一、单项专业服务模式
　　
　　此多为到店消费型产品服务，需要专业技术安装及施工，更接近于维修类店铺的功能，如专业贴膜，专业喷漆、专业装音响等。一般会以汽车用品大卖场为核心分布。
　　
　　二、大卖场模式
　　
　　即大型汽车用品超市，走低价策略经营，多适用于DIY产品的销售，如美国的PEPBOYS（活力男孩）、AUTOZONE（汽车地带），日本的Yellow Hat（黄帽子）等。
　　
　　三、加盟合作模式
　　
　　品牌连锁经营模式，保证服务的专业性、标准化。在美国，几乎不存在单个的汽车服务店，基本上是以连锁形式经营的。在成熟的市场里，单店、小店是难以生存的。
　　
　　四、零售终端店模式
　　
　　社区便利店等销售模式，多为车主DIY类商品。如美国的NAPA星罗棋布，分散于大街小巷，被称为汽车服务业的7-11（一家著名超市）。
　　
　　五、网络店铺模式
　　
　　国外网络店铺多为大型零售专营品牌的网络化服务延伸，很多大型连锁品牌，已经将网络放在比传统渠道经营更重要的位置。
　　
　　中国汽车用品经营现状
　　
　　一、国内资本在整个后市场领域尚无形成大的气候；
　　
　　二、作坊式的企业仍不计其数；
　　
　　三、自有品牌连锁企业已经初具规模，但还无法形成与博世、黄帽子、AC德科、3M、伍尔特这些国际品牌竞争的实力；
　　
　　四、在外资的冲击下，国内汽车用品行业唯有服务规范化、标准化，才能在竞争中谋得一席之地。
　　
　　2012年中国汽车用品经营模式发展趋势
　　
　　一是4S店加大汽车用品经营。
　　
　　国内4S店在整车业绩下滑、单车利润降低的经营局面下，正在以用品作为一个全新契机，重装上阵。实际上，国内大多数4S经销集团已将发展用品经营，作为一个重要赢利版块加以重视。
　　
　　品牌认可度高、服务专业、售后有保证，是4S店在经营用品方面的优势。因此，4S店在选择产品时，都从产品品质上严格把关，这也加速了汽车用品行业发展的规范性。
　　
　　二是单项专业服务与街边店完善配套设施。
　　
　　此类服务店注重品牌和口碑的传播，着重在领域内深耕，对新品的动态需求敏感，对不同层面的用户兼顾。但此类店也需要确定自己的主体价值定位，使街边店配套设施和对于车主的亲和力进一步提升。
　　
　　三是加盟连锁店加快布点扩张。
　　
　　2012年，国内知名汽车用品服务连锁店将加快完成布点扩张工作。在品牌优势下，加盟连锁店将是4S店转型的最大竞争对手，综合服务能力强、经营规范，使其将成为最受车主青睐的选择。但在国外连锁品牌的围攻之下，国内品牌需要学之以长，补已之短，快速将品牌做大。
　　
　　四是网络店铺呈爆发式增长。
　　
　　电商全球化席卷了汽车用品行业，不过，中国的用品网站目前多数仅为在线销售产品，不能提供相应的服务。而国外的同类网站只把网络渠道化，除用户可DIY的商品外，多是与地面连锁店关联，用户可精准选择到店服务。
　　
　　中国汽车用品网络店铺一方面会在营销类（可快递、DIY）商品上，呈现大规模的增长，另一方面，将会出现一两家较大型的提供用户到店消费引导的模式平台。