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“Z40型桥梁伸缩装置厂家”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 类别： | 伸缩缝 |
| 使用部位： | 地面 | 类型： | 平面型 |
| 品牌： | 一博 | 产量： | 10000000 |
“Z40型桥梁伸缩装置厂家”详细介绍
（1）预处理
事先用钢丝刷清楚敷设范围内施工缝面的沙粒及混凝土渣。然后用莫不擦净或按压水冲洗干净，表面积可以是粗糙的也可以是平整的 既可以是干的，也可以是潮湿的，
(2)切口
根据设计的挤出断面，用切断刀把止水胶嘴部前端相应部位切断，用细铁丝捅破里面的薄膜。并左右晃动扩孔，注意切勿多次乱捅，否则会使薄膜屑混入挤出的止水胶里，影响施工质量。
（3）挤出
把止水胶管装到密封枪上，边扣动板机边挤出止水胶施工。为使挤出的止水胶良好附着于混凝土表面，应将出口前端压向混凝土表面。施工后应确认混凝土基面和止水胶间无缝隙，挤出的止水胶是连续均匀地敷设在基面上。如遇挤出胶体不连续或不均匀，可以用刮片适当刮匀或修整。
（4）养护、固化
为保证止水胶对混凝土有很好的粘结性，必须保证有充分的养护时间。施工后的止水胶到表面硬化为止不超过24小时。止水胶表面硬化需要完全达到指触干燥后，才可以进行下一次的混凝土续浇。
（5）浸水后的处理
如果从止水胶施工到下次浇注混凝土时间较长，请注意保护止水胶不要浸水。如果遇浸不引起水膨胀而使止水胶剥离，在浇注混凝土前必须加以修补。修补方法如下：先用钉子固定剥离的止水胶，除去积水；再除去剥离的止水胶，重新施工。
（6）注意事项
止水胶距混凝土边缘的距离不得小于100mm，距离太小其膨胀应力会导致混凝土胀裂。如需分次挤出止水胶时，其搭接长度不小于20mm。下一次混凝土浇筑时，振捣棒不能直接接触到止水胶。
GQF-Z型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用.由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决，因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。 GQF-Z型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
单组份聚氨酯密密封胶是一种无溶剂单组分室温固化密封胶。该密封胶呈膏状，可挤出或涂抹施工。有抗下垂性，嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状，有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。
应用行业
聚氨酯密封胶广泛用于土木建筑、交通运输等行业：
1.在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封；
2.在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封；
3.在汽车方面的应用——车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封。
密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。聚氨酯密封胶与硅酮密封胶、聚硫密封胶构成了目前高档密封胶的三大品种。
特性
1.性能可调范围宽、适应性强；
2.耐磨性能好；
3.机械强度大；
4.粘接性能好；
5.弹性好，具有优良的复原性，可用于动态接缝；
6.低温柔性好；
7.耐候性好，使用寿命长达15~20年；
