品牌：2007-10年奥迪销量占比持续上升
2007-10年，一汽大众旗下大众和奥迪两大品牌中，奥迪销量增长较快，增幅均高于大众品牌（如表1），其占一汽大众总销量比重亦逐年上升：由2007年的20.5％持续增长至2010年的23.7％。而大众品牌销量占比则持续下降至2010年的76.3％。
今年上半年，奥迪品牌累计销量同比增长15.8％至10.95万辆，占比为23.0％，与去年同期相比保持不变，但与2010年整年相比，占比略降0.7个百分点。与另外两个豪华车品牌宝马和奔驰相比，今年上半年奥迪增速放缓，远低于宝马和奔驰品牌（62.5％和116.6％），其原因与奥迪产能吃紧和今年2、3月份对部分生产线进行停产整修有关。
车型：捷达销量占比逐年下降跌破1／4
今年上半年一汽大众销量前五车型分别是捷达、新宝来、速腾、奥迪A6和高尔夫A6。其中，捷达2007-2010年年销量均超20万以上，且在今年上半年累计销量已有11.62万辆，但捷达销量占比逐步下降，由2007年的54.9％下降至今年的24.4％，跌破四分之一。
分属于宝来和高尔夫系列的新宝来和高尔夫A6，两款车型上市后不久，逐步替代原先系列车型，今年上半年销量分别为9.40万辆和4.08万辆，占比分别升至19.8％和8.6％。
奥迪A6作为一汽大众的C级车，2009年销量已超过十万辆，达10.60万辆，但是受产能限制，2010年以来销量增速放缓，今年上半年销量更是同比下滑14.3％至5.06万辆。
速腾2010年销量突破十万辆，与捷达、新宝来和奥迪A6今年上半年销量均超过5万辆，均属一汽大众旗下年折合率突破十万辆的车型。但速腾2007-2011年上半年销量占比也逐步下降，由2007年的20.3％降至2011年上半年的12.7％。
一汽大众所有车型中，今年上半年增速最快的是CC，其销量猛增1494.7％至1.81万辆。其次是奥迪Q5（一汽大众中唯一的SUV），销量高增138.3％至2.24万辆。
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